10月16日，中科院海斗深渊科考实验队完结了在马里亚纳海沟的深海科考使命后回来三亚，整个航程历时54天。此次科考是“探究一号”科考船进行的第三次万米深渊归纳科考，科考队在深海配备与技能、地球物理、海洋地质与地球化学、海洋生物及物理海洋等多个学科取得了丰硕成果。

  中科院深海科学与工程研讨所所长丁抗说：“第一次深渊科考，咱们进入了万米年代；第2次科考，证明咱们不只能进入深渊还能够展开研讨；第三次科考的完结，标明咱们有实力在深渊坚持，有才能引领世界深海深渊的技能展开和科学研讨。”

  来自中国科学院大学、中科院沈阳自动化研讨所、中科院南海海洋研讨所等9家单位的59名成员，组成了此次海斗深渊科考实验队。队员们于2018年8月24日从三亚动身，赴马里亚纳海沟海域履行中国科学院战略性先导科技专项(B类)“海斗深渊前沿科技问题研讨与攻关”、中国科学院战略性先导科技专项(A类)预研项目“深海智能配备展开预先研讨”、国家要点研制方案“深海要害技能与配备”要点专项的科技使命。

  此次万米科考从深海配备与技能、地球物理、海洋地质与地球化学、海洋生物及物理海洋等多个学科方向，在马里亚纳海沟共完结了87个站位和504公里测深测线作业。

  航次首席科学家、中科院深海所研讨员包更生介绍说，在近两个月的科考实验过程中，科考实验队遭受3次飓风的搅扰，阅历了屡次配备毛病，但我们一直怀着坚决和谨慎的科学精力，以精深的技能、无畏的勇气完结了科考使命。

  自主研制的深海配备海试，是此次万米深渊科考的两项重要使命之一。海斗深渊科考实验队不负众望，在中国海洋科考史上创下多个“初次”。

  两台“海翼”号7000米级深海滑翔机别离继续作业26天与20天，总共飞行1448公里，成为现在全球下潜深度超越7000米次数最多的滑翔机，也是现在世界上仅有一款能长期接连安稳作业的深渊级滑翔机。

  包更生说：“滑翔机共下潜102个周期，下潜深度超越5000米的周期56个，其间超越7000米的下潜周期15个，最大下潜深度7076米。在超级飓风‘山竹’与‘康妮’来袭期间，滑翔机仍然正常接连作业，标明其具有高可靠性与强环境适应才能。”

  “海斗”号自主遥控水下机器人共完结7次下潜，验证了多项全海深无人潜水器要害技能；展开了面向科学的深渊科考使用，完结了深渊近海底远距离、长期的机动作业。包更生说：“‘天边’号等4台着陆器共进行了34次作业，20次下潜深度超越万米，最大深度10918米，搭载各类设备完结了实验使命，充沛标明晰深渊着陆器的可靠性和使用的广泛性。”

  此外，“海角”号全海深着陆器坐底26天，是现在世界上着陆器在深渊环境下单次作业时刻最长的；全海深陶瓷耐压舱高清摄像体系共进行11次实验，7次下潜深度超越万米，最大作业水深10910米，是世界大将陶瓷资料作为摄像机耐压舱体的最大作业水深；全海深通明陶瓷视窗高清摄像体系共进行5次实验，3次下潜深度超越万米，最大作业水深10902米，其摄像体系的视窗资料初次选用通明陶瓷资料，作业水深打破现有世界纪录；全海深声学定位信标进行了9次实验，最大作业深度10700米，超短基线米，为高精度水下定位体系的研制供给了数据支撑，完结了世界上初次全海深着陆器水声定位的实验性使用。

  科考队经过动力、资料、通讯等技能及作业配备和渠道的实验验证与科学使用，为深海智能配备研制和实验供给了技能上的支撑，为全海深载人潜水器的研制和海试供给了技能支撑和选址决议计划的根据，为深渊科学的深入研讨供给了数据和样品的确保。

  科考队员还在世界上初次诱捕取得全程低温保存的7000米级3条狮子鱼样品和9000米级2只糠虾样品；世界上初次在7012米水深发现索深鼬鳚属鱼类，这是已知的该属存活的最大深度；世界上初次在同一潜次完结全海深笔直分层水体微生物原位富集与固定取样，最大深度10890米。

  使用电视抓斗，科考队员还完结了8个站位的取样作业，样品抓取率达100%，岩石样品总重约409千克；搭载的高清摄像机、高清相机、CTD等传感器，取得了海底明晰视频印象以及温盐深数据。“电视抓斗与船只动力定位、绞车体系、供电、高压输变电、光纤通讯等协同作业的成功，标明‘探究一号’科考作业才能得到逐渐提高。”包更生说。

  科考队还取得了马里亚纳海沟与雅浦海沟之间要害通道断面的海流数据和CTD数据，取得马里亚纳海沟7000米水深海底接连26天的宽频声学数据和9600米水深的海底宽频声学数据。一起，科考队还使用海翼水下滑翔机获取了马里亚纳深渊区域长期、高密度的温盐深数据，并在此期间成功观测到2次飓风过境时引起的上层海洋反常变化状况等。

  科考队经过5000米级至全海深深度的高分辨率海底地势勘探，及使用着陆器和自主遥控水下机器人完结的海底表层沉积物取样、视频观测和CTD丈量，为全海深载人潜水器的海试选址供给了决议计划根据。（记者 吴月辉）